CIUDAD DE MÉXICO.— La titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Alicia Bárcena, reconoció que parte de los trabajos del Tren Maya causaron fuertes daños ambientales a cenotes y cavernas, principalmente en lo referente al tramo 5; por lo que cada semana evalúan los permisos de la obra.
Durante su comparecencia ante la Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales, y de Cambio Climático y Sostenibilidad de la Cámara de Diputados, con motivo del análisis del Primer Informe de Gobierno de Claudia Sheinbaum, la funcionaria sostuvo que se ha decidido evaluador todos los permisos que tiene el Tren Maya, para que se “regularice” esta obra.
“Llegamos el 1 de octubre de 2024 y ya estaba el Tren Maya, por lo tanto no es que nosotros podamos decir que no queremos al Tren Maya. Ahí está… lo que hemos hecho es realmente evaluar todos los permisos que tiene el Tren Maya; los que tiene, los que no tiene, para que se regularice la obra”, afirmó la titular de Semarnat.
La titular de Semarnat, Alicia Bárcena, admitió que el Tramo 5 del Tren Maya causó daños a cenotes y cavernas, y que opera sin todos los permisos ambientales.
Aseguró que se avanza en cumplir el 95 % de las acciones para mitigar el impacto y regularizar la obra.
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— José Luis Morales (@JLMNoticias) October 7, 2025
Alicia Bárcena resaltó que para regularizar esta obra, cuentan con un grupo interinstitucional formado por la Semarnat, la Profepa y el Tren Maya, que se reúnen semanalmente para darle seguimiento a cada uno de los 7 tramos del tren, para ver cuáles son los permisos que le faltan; las condicionantes que no han cumplido y las acciones que se deben de tomar.
“Nosotros sí estamos trabajando, por un lado para regularizar las obras que se han hecho en materia de impacto ambiental; 45 por ciento en materia de cambio de uso de suelo y proponer y lograr y presionar para que se cumplan las 95 por ciento de las condicionantes de impacto ambiental”, añadió.
En este contexto, la funcionaria reconoció que están “muy conscientes” que en el tramo 5, sobre todo, ha habido una afectación a las 8 cavernas y cenotes que ahí se encuentran. “Nosotros hemos estado trabajando para ver que se hagan los trabajos de limpieza y retiro de concreto de la obra del Tren Maya; estamos pendientes, trabajando cada semana”, argumentó.
Por otro lado, la titular de la Semarnat mostró su preocupación por las crisis hídricas que se presentan en el país, así como la contaminación de este recurso. Por ello, destacó que con la próxima reforma a la Ley de Aguas se puede regular por primera vez el uso de aguas tratadas y las concesiones de agua que se dieron en gobierno “neoliberales” y afectan a 35 millones de personas.
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EM/dsc
