VILLAHERMOSA.— Con respaldo legal, planeación técnica rigurosa y procesos de licitación transparentes, el Proyecto Villahermosa 2030 avanza a paso firme como la estrategia central para modernizar la infraestructura de la capital y reactivar la economía de la entidad. Así lo afirmó el gobernador Javier May, quien destacó que esta iniciativa busca revertir décadas de abandono en una urbe “que se quedó dormida por más de 35 años”.
En conferencia de prensa, el mandatario estatal salió al paso de las dudas sobre la asignación de contratos, enfatizando que las licitaciones se realizan bajo estrictos mecanismos federales que garantizan la pulcritud en el uso del presupuesto, logrando ejecutar una inversión histórica sin recurrir a la contratación de deuda pública.
“Es una licitación pública nacional, las bases son públicas, pueden consultarlas todos. (Compranet) es una plataforma que controla la Secretaría de Hacienda. Hubo mesas de aclaraciones, hubo todo un proceso conforme a la ley, no hay nada oculto”, sentenció el titular del Ejecutivo.
Fases de ejecución y transporte moderno
Por su parte, la titular de la Secretaría de Ordenamiento Territorial y Obras Públicas (SOTOP), Victoria Arévalo Zenteno, precisó que la estrategia global —que actualmente registra un avance físico del 0.8%— se contrató bajo la modalidad de Proyecto Integral, lo que blinda legalmente los recursos públicos en caso de cualquier incumplimiento por parte de las empresas ganadoras.
La funcionaria desglosó el plan de infraestructura que se ejecutará de forma dividida:
• Fase Uno (En marcha): Contempla la prolongación de Paseo Tabasco, la construcción del nuevo Puente Carrizal y la conexión vial con Bosques de Saloya. Asimismo, incluye la rehabilitación del contraflujo en las avenidas 27 de Febrero y Gregorio Méndez, la consolidación de seis rutas de transporte con la adición de 37 unidades al sistema Movitab, y la edificación del patio-taller del Centro de Operaciones del Sistema Integrado de Transporte Público.
• Fase Dos (2027): Se concentrará en la modernización total de Paseo Tabasco (del río Grijalva al Carrizal), renovando tuberías de agua potable y drenaje que registran más de 30 años de rezago. También incluirá un paso superior vehicular sobre la avenida Ruiz Cortines y el reordenamiento de movilidad en la zona del Mercado Pino Suárez.
Avances en seguridad y turismo
Finalmente, la titular de la SOTOP recordó que la estrategia de modernización va más allá de las vialidades urbanas, ya que incluye proyectos de gran calado que registran avances significativos en su edificación.
Entre ellos destaca el “Escudo Olmeca”, un moderno Centro de Mando y Control (C5) enfocado en tareas de seguridad pública que ya presenta un 15% de avance constructivo. Por otra parte, las obras del nuevo Centro de Exposiciones y Convenciones de la capital reportan un avance físico del 5.15%, obras con las que se busca posicionar a la zona conurbada como un polo competitivo a nivel nacional.
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EM/dsc
