CHETUMAL.— Luego de permanecer más de 15 años sin recibir atención institucional, la comunidad rural de Carlos A. Madrazo, en el municipio de Othón P. Blanco, estrenó vialidades renovadas. La gobernadora Mara Lezama entregó formalmente la rehabilitación de la avenida Álvaro Obregón y la calle 1.º de Julio, una obra que impacta de manera directa en la movilidad de más de mil 950 habitantes.
La modernización de estas arterias requirió una inversión exacta de 5 millones 863 mil 718 pesos provenientes de las arcas estatales. Durante el acto de corte de listón, la mandataria recordó que este proyecto nació de una petición directa hecha por el delegado de Carlos A. Madrazo, Gustavo Fernández Arguello, durante una audiencia pública en Huay Pix.
“El dinero del pueblo tiene que regresar al pueblo”, expresó Mara Lezama, enfatizando que la política de su administración es acortar las brechas de desigualdad entre las zonas turísticas y las comunidades agrícolas del sur.
🛣️✨ ¡Nuevas calles para transformar la movilidad en Carlos A. Madrazo!
Entregamos la rehabilitación de las calles Álvaro Obregón y 1.º de Julio, que durante más de 15 años permanecieron sin mantenimiento.
Con una inversión superior a 5.8 millones de pesos, rehabilitamos 1,640… pic.twitter.com/1CiEzll8aC
— Mara Lezama (@MaraLezama) July 10, 2026
Especificaciones técnicas del proyecto
La Secretaría de Obras Públicas detalló que los trabajos de infraestructura civil abarcaron la reparación integral de mil 640 metros lineales de vialidades (780 metros en la calle 1.º de Julio y 860 metros en ambos carriles de la Álvaro Obregón). El despliegue de materiales contempló:
• Aplicación de 10 mil 778 metros cuadrados de carpeta de concreto asfáltico con un espesor de tres centímetros.
• Pintado de 4 mil 178 metros lineales de señalamiento horizontal (líneas de carril y cruces).
• Colocación de señalización vertical de alto para control de velocidad.
Por estas calles transitan diariamente más de 400 vehículos, muchos de ellos cargados con productos del campo. De acuerdo con los diagnósticos de tránsito, la nueva superficie asfáltica reducirá los tiempos de traslado entre un 15 y un 30 por ciento, optimizando el traslado de mercancías hacia los mercados locales.
La obra no solo mejora la seguridad vial para ciclistas y peatones que acuden a los centros educativos locales, sino que garantiza durabilidad a largo plazo. Los ingenieros encargados del proyecto estiman que el nuevo pavimento cuenta con una vida útil de entre 10 y 15 años, consolidando la conectividad estratégica entre las poblaciones de Carlos A. Madrazo y Ucum.
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