La automotriz japonesa acelera su electrificación en México. De las 10,205 unidades comercializadas en septiembre, casi la mitad correspondió a vehículos electrificados, con 4,654 unidades vendidas. Los híbridos eléctricos (HEV) y los híbridos eléctricos conectables (PHEV) ganan participación en el mercado mexicano, al ofrecer alternativas de movilidad que combinan eficiencia energética, ahorro de combustible y menores emisiones contaminantes
Hablar de electrificación automotriz no significa necesariamente hablar de vehículos que se conectan a un enchufe. Existen distintas tecnologías que utilizan electricidad para impulsar un automóvil, y esa diversidad ayuda a explicar por qué los híbridos eléctricos han ganado terreno en México.
Toyota inició este camino en 1997, con el lanzamiento del Prius en Japón, el primer automóvil híbrido de pasajeros producido en masa a escala mundial. A México llegó en 2010 y, desde entonces, la compañía ha ampliado su oferta hasta contar con 12 modelos híbridos eléctricos (HEV). Recientemente incorporó la RAV4 PHEV, su primer híbrido eléctrico conectable (PHEV) en el país.
De 2010 hasta finales de septiembre de 2026, desde la introducción de esta tecnología se han comercializado más de 250 mil vehículos híbridos eléctricos de Toyota en México, lo que ha contribuido a evitar la emisión de aproximadamente 1.9 millones de toneladas de CO₂.
Las ventas muestran el avance de la electrificación. Entre enero y septiembre de 2026, Toyota comercializó 94,278 vehículos en el país, considerando todas sus tecnologías. Solo en septiembre vendió 10,205 unidades, de las cuales 4,501 fueron híbridos eléctricos (HEV) y 153 híbridos eléctricos conectables (PHEV). En conjunto, sumaron 4,654 vehículos electrificados, equivalentes al 45.6 % de las ventas mensuales de la marca.
Cuatro tecnologías, distintas necesidades
La estrategia multitecnológica o Multi-pathway de Toyota contempla cuatro tecnologías electrificadas a nivel global, adaptables a la infraestructura y las necesidades de cada mercado.
Los híbridos eléctricos (HEV) combinan un motor de gasolina con uno eléctrico. No necesitan conectarse a una toma de corriente, ya que su batería se recarga mediante un sistema de frenado regenerativo y la energía generada por el motor de gasolina. Esto ayuda a disminuir el consumo de combustible y las emisiones, especialmente en recorridos urbanos.
Los híbridos eléctricos conectables (PHEV) también combinan un motor de gasolina con uno eléctrico, pero incorporan una batería de mayor capacidad que puede recargarse mediante una fuente externa de electricidad. Esto les permite recorrer mayores distancias en modo totalmente eléctrico. En México, Toyota ya ofrece esta alternativa con RAV4 PHEV.
Vehículos 100 % eléctricos (BEV) funcionan exclusivamente con electricidad almacenada en baterías, no utilizan gasolina y requieren recarga externa. Por último, los vehículos eléctricos con celdas de combustible de hidrógeno (FCEV) generan electricidad a bordo a partir de hidrógeno; su única emisión es agua.
