Roberto Fuentes Vivar
· Persiste en México una idea: primero es el coche
· Celulares, Inflación, Tasas, Empleo, Huelgas, Michelin
Uno de los fenómenos más aberrantes desde el punto psicosocial, es que en México prevalece la idea de que vale más quien tiene más.
Este sentimiento, en algunas de las capas sociales más altas del país, se exacerbó con el neoliberalismo que privilegió lo económico por sobre lo humano, ocasionando que algunas personas se sientan más poderosas que otras por tener más que los otros.
Y uno de los ejemplos más contundentes es que ciertos automovilistas se sienten superiores a los demás, ya sean motociclistas, ciclistas o peatones. Por ello incluso azuzan a peatones o ciclistas o, de plano, los atropellan.
Precisamente los dos casos que han enturbiado los festejos de ciudadanos por los triunfos de la selección mexicana, fueron cometidos por automovilistas que embistieron con sus autos sobre los festejantes.
En primer caso ocurrió en Chihuahua, en la ciudad capital del estado del mismo nombre, adonde un automovilista ebrio embistió a aficionados, dejando un saldo de más de seis lesionados, durante los festejos porque México venció a Corea.
A una semana del acontecimiento, suman seis las querellas por los delitos de lesiones y daños en contra de Óscar C. E., conductor de la camioneta (tipo pickup Chevrolet Silverado) que embistió a aficionados de selección mexicana, de acuerdo con la Fiscalía estatal Distrito Zona Centro.
Entre las víctimas, una mujer de 23 años de edad, permanece hospitalizada debido a las lesiones graves sufridas, mientras que el resto presenta heridas menores que tardan menos de quince días en sanar y no dejan secuelas.
El Ministerio Público de la Unidad Especializada en Investigación de Delitos contra la Integridad Física y Daños se encuentra a la espera de la fecha y hora de la audiencia inicial, mientras que Óscar C. E. fue liberado bajo reservas de ley, una vez que pagó una fianza, y después de que fue detenido en los términos de flagrancia.
El otro caso ocurrió en Los Cabos, Baja California Sur, cuando un automovilista embistió a los aficionados que festejaban el triunfo de México contra la república Checa y dejó un saldo de 17 lesionados. Los primeros reportes indicaron que un conductor que circulaba por el bulevar Lázaro Cárdenas aceleró al encontrarse con personas sobre la vialidad.
Tras el incidente acudieron elementos de Seguridad Pública, Bomberos y Protección Civil, quienes brindaron atención a las personas heridas y cerraron el área. De acuerdo con información oficial, al menos 17 lesionados fueron trasladados a diferentes centros de salud para ser atendidos por personal médico.
En términos generales, la Cruz Roja Mexicana informó que en el operativo para el Mundial de Futbol no se han registrado problemas mayores, aunque sí se han atendido a nivel nacional a alrededor de 700 personas con problemas leves (caídas, valoración de signos vitales y otras lesiones menores) en todo el país, principalmente en Monterrey, Ciudad de México y Guadalajara.
Reitero aquí (como lo he expresado en columnas anteriores) que en términos generales los festejos por parte de los mexicanos durante el mundial han sido pacíficos.
Y a las causas y consecuencias de los festejos, que ya he mencionado (y sintetizo aquí brevemente: 1.- La población sí tiene dinero para ir a festejar.2.- La sociedad mexicana necesita divertirse y olvidar las diferencias entre amigos, familiares y vecinos. 3.-Los mexicanos necesitamos causas que nos unan) agrego una.
Para conocer su opinión sobre los festejos, recurrí a un periodista deportivo, a quien le tengo un profundo respeto, Sergio Guzmán (quien trabajo en el UnoMásUno en algunas de sus mejores épocas) quien palabras más, palabras menos me dijo sentirse feliz por esos festejos y los atribuyó a que la sociedad ha tomado las calles, luego de que de alguna manera fue excluida del mundial por la FIFA y los altos precios de los boletos.
Comparto la felicidad de Sergio Guzmán por estos festejos y reitero que las dos sombras en estas celebraciones populares han sido los casos de Chihuahua y Los Cabos, en donde automovilistas se sintieron superiores a los ciudadanos.
Y, por cierto, vale la pena revisar algunos datos del INEGI de los más recientes años: cada año hay un promedio de 86 mil víctimas mortales o lesionadas en atropellamientos, de las cuales más de cuatro mil perdieron la vida en el lugar del accidente y 82 mil presentaron algún tipo de lesión.
A su vez, la Secretaría de Salud, en un reporte sobre Seguridad Vial presentado en 2024 señaló que: Del total de defunciones por siniestros viales en México (14 mil 715), los peatones son quienes concentran el mayor porcentaje de fallecimientos con el 17.7 por ciento (dos mil 610), le siguen ocupantes de vehículo con el 15.7 por ciento (dos mil 315), motociclistas con el 15.2 por ciento (dos mil 233, aunque recientemente esta cifra se ha elevado drásticamente)) y ciclistas con el 0.6 por ciento (94) y otras con el 0.2 por ciento (29). Es de destacar que se desconoce el tipo de persona usuaria en el 50.5 por ciento de los decesos (siete mil 434 personas).
Ante esta situación, algunos gobiernos locales, como el de la Ciudad de México han comenzado a combatir el uso excesivo del automóvil “que afecta nuestra salud, el medio ambiente y lo económico. Es momento de empezar a desarrollar y fomentar acciones educativas, claras y efectivas que logren la participación de la sociedad y de las autoridades para que se comprometan con la causa: lograr la disminución del uso del automóvil”, dice el gobierno capitalino.
En México poseer y manejar un automóvil, según investigaciones de la Universidad Autónoma Metropolitana, “es un poderoso símbolo de estatus y movilidad social”, que muchas veces es visto como un ascenso social más que una necesidad de transporte.
Por eso, muchas personas, sobre todo de las clases altas y de la clase media aspiracionista, se sienten prepotentes y casi intocables, al manejar su auto. Muy por encima de los peatones.
Ojalá los dos casos graves de los festejos en este mundial sirvan para generar consciencia de que tener un auto no convierte a sus propietarios en seres superiores.
Dice el filósofo del metro: La inferioridad de muchos automovilistas es proporcional al tamaño de sus caballos de fuerza.
Tianguis
La Comisión Reguladora de Telecomunicaciones amplió hasta el 31 de diciembre del 2026 el plazo para vincular las líneas de teléfonos celulares a la Clave Única de Registro de la Población (CURP) y estableció un calendario para que el trámite se realice con base en el último número del teléfono. La fecha límite había sido marcada para este 30 de junio, pero las autoridades decidieron prorrogarla por seis meses más. Hasta la fecha se habían vinculado 63 millones de líneas: 40.2 millones de prepago y 22.8 millones de pospago. A partir de ahora, se estableció un calendario con las fechas límite para que las líneas realicen la vinculación a su CURP de acuerdo con el último dígito de su número de línea celular. El calendario se puede consultar en: https://www.gob.mx/crt/prensa/
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