CIUDAD DE MÉXICO.- Tesla finalmente presentó las versiones Standard del Model 3 y el Model Y, configuraciones más económicas que buscan atraer a un público más amplio en un mercado cada vez más competitivo frente a fabricantes chinos.
Con precios desde 33,490 dólares para el Model 3 (unos 616,000 pesos) y 36,490 dólares para el Model Y (671,000 pesos), Elon Musk retoma la promesa hecha en 2018 de ofrecer autos eléctricos “para las masas”.
Ambos modelos montan un motor trasero de 300 caballos de fuerza y una batería de 69 kWh. La autonomía oficial, según la EPA, alcanza 515 kilómetros en el Model 3 y 517 kilómetros en el Model Y. Aunque las cifras son más contenidas que en sus versiones de mayor rango, la compañía asegura que se mantiene la eficiencia y la experiencia de conducción característica de Tesla.
En cuanto a desempeño, el Model 3 Standard acelera de 0 a 96 km/h en 5.8 segundos, mientras que el Model Y requiere 6.8 segundos para la misma prueba. Ambos alcanzan una velocidad máxima de 200 km/h, suficiente para un manejo ágil en ciudad y carretera sin aspirar a prestaciones deportivas.
El ajuste en los precios se logra gracias a recortes en equipamiento. Las versiones Standard eliminan el techo panorámico, la calefacción trasera y la segunda pantalla multimedia en el caso del Model Y. También se reemplazaron los asientos de cuero vegano por tapicería textil y se redujo la sofisticación en detalles interiores, apostando por un diseño más minimalista inspirado en el Cybertruck. Por fuera, las llantas de 18 pulgadas y unos faros simplificados marcan la diferencia frente a los acabados premium.
La jugada llega en un momento clave: el dominio de Tesla comienza a verse amenazado por competidores como BYD, Nio y otras firmas chinas que han ganado terreno con vehículos más asequibles. Con estas nuevas versiones, Tesla busca reforzar su posición en el segmento medio, donde el factor precio es determinante.
Aunque los Model 3 y Y Standard no representan una revolución tecnológica, sí son un paso estratégico. Elon Musk intenta cumplir, siete años después, la promesa de “democratizar” la movilidad eléctrica y responder a una pregunta que lleva tiempo en el aire: ¿puede Tesla seguir siendo sinónimo de innovación y accesibilidad al mismo tiempo?
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EM.Mx/kmj
