CIUDAD DE MÉXICO.— Greenpeace México recibió con optimismo el reconocimiento de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) sobre los daños ambientales causados por el Tren Maya, así como su intención de implementar un plan integral de restauración en la Península de Yucatán.
“Este es un paso en la dirección correcta, pero es fundamental que este proceso incluya el involucramiento activo de la ciudadanía, comunidades locales y especialistas para garantizar soluciones efectivas y sostenibles”, destacó la organización ambientalista a través de un comunicado.
🔴 El Gobierno reconoce, cinco años después, los daños ecológicos por la construcción del Tren Maya. La titular de la Semarnat, @aliciabarcena, anuncia un plan de recuperación de las zonas afectadas que deberá ser “integral"
— EL PAÍS América (@elpais_america) April 3, 2025
Greenpeace México resaltó que la propuesta de decretar al sistema de cavernas y cenotes de Quintana Roo como reserva de la biósfera representa una oportunidad clave para ampliar el nivel de ambición en la protección integral del acuífero de la Península de Yucatán. Este acuífero es una de las principales fuentes de agua para la región, un conector entre diversos ecosistemas y un contenedor de vestigios arqueológicos y paleontológicos de incalculable valor.
Su protección debe abordar con urgencia la contaminación proveniente de los diversos puntos de la región más allá del estado de Quintana Roo. Por ello, se debe poner un alto al uso intensivo de agrotóxicos en monocultivos industriales en Campeche, así como los desechos generados por las cientos de mega granjas porcícolas en Yucatán.
“La contaminación de este sistema hídrico pone en riesgo la vida de comunidades y ecosistemas que dependen de él, por lo que cualquier estrategia de protección debe contemplar medidas concretas para frenar estas fuentes de contaminación“, apuntó.
⚠️ La #SelvaMaya está en peligro:
Hoteles, granjas porcícolas, megaproyectos y desarrollos inmobiliarios están destruyendo uno de los ecosistemas más importantes de México.¡No lo permitamos! Firma la petición y exige justicia ambiental. 🌱🔗 https://t.co/2FBRMIJTU7 👈 pic.twitter.com/UczG39K2yk
— Greenpeace México (@greenpeacemx) April 2, 2025
Greenpeace México afirmó que la eliminación de mallas en las vías y la mejora de los pasos de fauna son un avance, pero persisten dudas sobre las medidas concretas que se implementarán para garantizar la reproducción y supervivencia de especies amenazadas, como el jaguar.
“Especialistas han reiterado la necesidad de trabajar en la instauración de corredores biológicos para lograr esas condiciones para la fauna de la región. El Tren Maya por sí mismo, con sus 1500 kilómetros de vía, sigue siendo un elemento fragmentador del ecosistema y es urgente asegurar que las especies puedan moverse libremente en su hábitat sin obstáculos artificiales que pongan en riesgo su existencia“.
Desde 2022, Greenpeace México y diversas organizaciones han señalado los riesgos ambientales de los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya. Aún siguen vigentes las alertas sobre el Tramo 5 Sur y sus implicaciones, como la construcción sobre terreno kárstico, la afectación al sistema de cuevas y ríos subterráneos, la contaminación del acuífero por la perforación del suelo para instalar pilotes y estructuras, el alto volumen de deforestación y la pérdida de biodiversidad.
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EM/dsc
