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miércoles, febrero 11, 2026
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¡A sacar la cobija del tigre! Ya llegó el invierno y vienen más frentes fríos

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CIUDAD DE MÉXICO.- Este 21 de diciembre inició oficialmente el invierno en México y, con él, una temporada marcada por bajas temperaturas y una intensa actividad meteorológica. De acuerdo con especialistas, todavía faltan más de dos decenas de frentes fríos que impactarán al país en los próximos meses, algunos incluso hasta mayo de 2026.

El inicio del invierno no depende del clima diario, sino de un evento astronómico: el solsticio de invierno, que ocurrió a las 09:04 horas, tiempo del centro del país. A partir de este momento comenzó la temporada invernal 2025-2026, la cual se extenderá hasta el 20 de marzo de 2026, cuando tenga lugar el equinoccio de primavera.

Durante este periodo, las noches serán más largas y los días más cortos, una condición que favorece el descenso de temperaturas, especialmente en el norte, el altiplano y zonas montañosas del país.

Más de 25 frentes fríos aún están por llegar

Además del cambio de estación, el invierno arrancó con un panorama climático activo. Los pronósticos oficiales indican que aún se esperan alrededor de 25 a 26 frentes fríos durante lo que resta de la temporada, una cifra que supera el promedio anual.

La temporada 2025-2026 contempla entre 48 y 50 frentes fríos, cuando el promedio histórico ronda los 44. Actualmente, México se encuentra bajo los efectos del frente frío número 23, mientras que el número 24 se prevé que ingrese en los próximos días.

Estos sistemas suelen provocar descensos bruscos de temperatura, heladas, vientos fuertes y, en algunas regiones, lluvias o nevadas en zonas altas.

Meses con mayor impacto invernal

La mayor concentración de frentes fríos se espera durante los primeros meses de 2026. La distribución estimada es la siguiente:

Enero: 6 frentes fríos

Febrero: 5 frentes fríos

Marzo: 6 frentes fríos

Abril: 5 frentes fríos

Mayo: 3 frentes fríos

Aunque el invierno termina de manera oficial en marzo, varios de estos sistemas pueden extenderse hasta la primavera, manteniendo condiciones de frío y cambios bruscos de clima en distintas regiones del país.

Qué se espera para la población

Ante este escenario, autoridades recomiendan mantenerse informados, proteger a personas vulnerables como adultos mayores y niños, y tomar precauciones ante posibles heladas, especialmente en zonas rurales y serranas. Asimismo, se prevén afectaciones en carreteras, agricultura y salud, principalmente por enfermedades respiratorias.

El invierno apenas comienza y, según los pronósticos, México aún enfrentará varios episodios de frío intenso antes de la llegada definitiva de la primavera.
AM.MX/fm

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Snacks inteligentes: frutos secos contra el síndrome metabólico

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American Pistachio Growers es una asociación comercial agrícola de carácter que representa a productores de pistache, procesadores y socios en California, Arizona, Texas y Nuevo México. Entre las actividades principales de la organización se encuentran aquellas relacionadas con la investigación sobre la nutrición del pistache, los asuntos gubernamentales, y el impulso del producto y el mercado

El consumo diario de frutos secos como refrigerios entre comidas reduce los antojos y mejora la calidad de la dieta en adultos jóvenes estadounidenses con alto riesgo de síndrome metabólico. Así lo cita el estudio Consumir frutos secos diariamente como refrigerios entre comidas reduce los antojos y mejora la calidad de la dieta en adultos jóvenes estadounidenses con alto riesgo de síndrome metabólico, de Lillegard K, Widmer A, Koethe JR, Silver HJ. Nutrients. 2025; 17 (23):3778.

En un ensayo aleatorio de 16 semanas realizado en el Centro Médico de la Universidad de Vanderbilt, se pidió a 84 adultos (entre 22 y 36 años) con riesgo de síndrome metabólico, que sustituyeran dos de sus aperitivos habituales ricos en carbohidratos por una ración equivalente en calorías de frutos secos mixtos, incluidos pistaches, o que continuaran con los aperitivos ricos en carbohidratos. Estos fueron algunos de los principales resultados: 

  1. Un tazón de pistaches puede ayudar a controlar los antojos navideños: en comparación con el grupo de refrigerios altos en carbohidratos, el grupo de frutos secos redujo la frecuencia de consumo de postres congelados y snacks salados, y en cambio reportó comer más alimentos ricos en proteínas sin sentir hambre. Esto sugiere que tener pistaches y otros frutos secos entre comidas puede ayudar a orientar las elecciones lejos de dulces, papas fritas y otros. Los pistaches aportan 6 gramos de proteína por porción (49 unidades).
     
  2. Los refrigerios que incluyen pistaches se vincularon con una mejora del 19 % en la calidad de la dieta: durante el período de 16 semanas, los participantes que consumieron frutos secos mejoraron su puntaje en el Índice de Alimentación Saludable en 10 puntos, reflejando más grasas insaturadas y alimentos ricos en proteínas en sus dietas, mientras que el grupo de carbohidratos no mostró mejora.
     
  3. Mejor snack navideño, sin aumento de peso adicional: aunque ambos refrigerios tenían las mismas calorías, el grupo de frutos secos (incluyendo pistaches) no ganó peso ni reportó más hambre, mientras que el grupo de carbohidratos aumentó su ingesta calórica y ganó alrededor de 1kg en 16 semanas.
     
  4. La ciencia sugiere un control de antojos incorporado: en el grupo que consumió frutos secos, la reducción de antojos de dulces se relacionó con niveles más altos de GLP-1, una hormona que ayuda a regular el apetito y el azúcar en sangre, lo que apunta a un posible mecanismo de por qué los pistaches y otros frutos secos pueden ser una opción inteligente de refrigerio navideño para adultos jóvenes preocupados por la salud cardiometabólica a largo plazo.

Nota importante: la intervención utilizó una mezcla de frutos secos sin sal (almendras, anacardos, avellanas, macadamias, pacanas, pistaches, nueces), no pistaches solos. Para precisión regulatoria, los materiales dirigidos a profesionales de la salud y científicos deben describir los pistaches como parte de una mezcla de frutos secos y evitar implicar que se probaron de manera aislada.

El estudio completo está disponible desde el siguiente enlace: https://www.mdpi.com/2072-6643/17/23/3778.

Infraestructura y comercio exterior: los grandes aceleradores del crecimiento de México en 2026 según Julián Fernández Fernández, CEO de Nexenergysolutions

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La perspectiva de México para 2026 presenta un reto estratégico que, bien atendido, puede marcar una diferencia estructural en la competitividad del país: la inversión en infraestructura carretera

En un contexto donde el comercio exterior continúa creciendo y las cadenas de suministro demandan mayor eficiencia, la conectividad terrestre se convierte en un factor clave para reducir costos logísticos, mejorar tiempos de entrega y fortalecer el desempeño exportador. El análisis reciente sobre inversión carretera confirma que la infraestructura ya no es solo un complemento del comercio, sino uno de sus principales habilitadores.

El comercio exterior mexicano ha mostrado un comportamiento sólido, impulsado por su integración con América del Norte y el dinamismo de sectores como la manufactura avanzada, la industria automotriz y la agroindustria. Sin embargo, estos avances requieren acompañarse de una red carretera moderna y bien mantenida. “Cuando la infraestructura no avanza al ritmo del comercio, la competitividad de las empresas se ve directamente afectada”, señala Julián Fernández Fernández, al destacar que la logística terrestre es el primer eslabón de cualquier operación exportadora eficiente.

Desde una perspectiva empresarial, la inversión en carreteras tiene un impacto directo en la productividad. Mejorar la conectividad entre centros productivos, puertos y cruces fronterizos permite a las empresas planear mejor sus operaciones, reducir inventarios y responder con mayor agilidad a los mercados internacionales. “Invertir en infraestructura es invertir en certeza operativa”, afirma Fernández, quien subraya que la eficiencia logística es uno de los principales factores que evalúan los inversionistas al decidir dónde instalar nuevos proyectos.

De cara a 2026, el reto no solo consiste en destinar más recursos a la infraestructura, sino en hacerlo con visión estratégica y coordinación público-privada. La modernización carretera, acompañada de criterios de sostenibilidad, tecnología y planeación de largo plazo, puede consolidar a México como un referente regional en comercio exterior. En un entorno global cada vez más competitivo, contar con una infraestructura alineada al crecimiento comercial será determinante para sostener el liderazgo económico del país.

Julián Fernández Fernández es CEO de Nexenergysolutions, empresa líder en el ramo energético.
Desarrollo profesional en dirección, administración y control de empresas del sector privado. Empresario en los sectores de energías renovables, comercio internacional, sector turismo y aeronáutico. Inversionista en proyectos de innovación empresarial y consultoría.

Anuncia Claudia Sheinbaum que Tren Lechería-AIFA estará listo en el primer trimestre de 2026

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TULTITLÁN, ESTADO DE MÉXICO.- La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció que en el primer trimestre de 2026 estará listo el tren de pasajeros Lechería-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), esto luego de realizar el primer recorrido por este nuevo sistema ferroviario.

“Hoy hicimos el primer viaje de Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y los siguientes meses viene toda la etapa de pruebas. Aquí se comprometieron conmigo la SICT, ingenieros militares, a que va a estar listo en el primer trimestre de 2026, ya para utilizarse. Queremos que para Semana Santa ya la gente pueda subirse en Buenavista, llegar al AIFA, tomar su avión a distintos lugares del país o del extranjero, y que también todos los habitantes del Estado de México de esta zona puedan disfrutar de este hermoso tren que le da una movilidad muy importante a toda la Zona Metropolitana del Valle de México”, explicó.

Detalló que sólo hace falta la construcción de tres puentes peatonales y se lleva a cabo el periodo de pruebas de la señalización automática. Además de que se pondrá a consideración el nombre del tren.

“Este es parte del proyecto de rescate de trenes de pasajeros de la Cuarta Transformación. En el periodo neoliberal se privatizaron los trenes, se abandonaron los trenes de pasajeros, ayer estuvimos en el tren México-Querétaro, increíblemente obras que se hicieron para trenes de pasajeros se quedaron abandonadas y ahora las estamos recuperando con el Tren Maya, el Tren Interoceánico, el Tren Ciudad de México-AIFA, AIFA-Pachuca, el Tren México-Querétaro y los trenes del Norte”, agregó.

Recordó que este tren de pasajeros lo inició el expresidente Andrés Manuel López Obrador y se decidió darle continuidad a este sistema de transporte, lo que representó llevar a cabo un proceso de gestión social que implicó hacer obras adicionales de mejora en las zonas aledañas, reubicación de viviendas a cargo de las Secretarías de Gobernación y de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu).

El titular la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, recordó que este ramal tiene una longitud de 23.7 kilómetros, con seis estaciones y una terminal, contará con 10 trenes acoplables y el recorrido desde Buenavista hasta el AIFA será de alrededor de 43 minutos, con un intervalo de 15 minutos entre un tren y otro en cada estación.

El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, detalló que los horarios de operación de este ramal serán de las 5:00 a las 00:30 horas —en homologación del servicio al AIFA con el actual que se brinda de Buenavista a Cuautitlán— con un sistema de pago homologado con la Tarjeta de Movilidad Integrada de la Ciudad de México. Puntualizó que de los 10 trenes para esta ruta, siete estarán en operación constante, dos en reserva y uno en mantenimiento permanente para garantizar el servicio.

De la Dirección General de Ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional, el general residente de obra, Iván Hernández Uribe, reportó un avance general del 92 por ciento y afirmó que la obra estará concluida en el primer trimestre de 2026, como anunció la Presidenta, una vez que solo falta la construcción de puentes y pasos peatonales.

La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, agradeció a la Presidenta el apoyo para la construcción de esta obra de movilidad, que beneficiará también a las y los habitantes de comunidades como Nextlalpan, Tultitlán, Tultepec y Jaltocán; además de reactivar las economías nacional y local.
AM.MX/fm

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20 empresas inhabilitadas durante el sexenio de Claudia Sheinbaum: Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno

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CIUDAD DE MÉXICO.- Al menos una veintena de empresas quedaron incluidas en el Registro de Proveedores Inhabilitados de la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno durante lo que va del Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, con multas acumuladas por 35 millones de pesos y con inhabilitaciones de hasta un año y 10 meses.

Se trata de sanciones firmes publicadas en el Diario Oficial de la Federación (DOF), y en la que se establece el tiempo de inhabilitación y el monto de la sanción económica, de las cuales al menos la mitad se trata de farmacéuticas o laboratorios que hicieron negocios con el sector salud.

Desde el sexenio pasado, el Gobierno federal ha mantenido un diferendo abierto con la industria farmacéutica a partir de cambios en los esquemas de compra y distribución de medicamentos; mientras que la actual administración acusó a diversas empresas de no cumplir con los contratos de entrega de medicamentos, argumentando adeudos anteriores.

Sobre las sanciones, las empresas y personas físicas pueden acudir a la impugnación vía juicio de amparo, y en su caso, obtener suspensiones provisionales y definitivas contra las resoluciones, por lo que los órganos internos de control deben actualizar la información de los corporativos inhabilitados.

Una revisión de 24 HORAS, con corte a este domingo, indica que la mayoría se trata de farmacéuticas y constructoras, que hicieron negocios con diversas dependencias.

Entre las mayores sanciones está a Transportes Lipu, de Grupo Traxión, con una multa de 1.2 millones de pesos y 9 meses de inhabilitación.

En este caso, la empresa afirmó en un comunicado que se trata de una sanción administrativa y que ejercería las acciones legales para impugnar.

Tan solo la semana pasada, la Secretaría Anticorrupción, dirigida por Raquel Buenrostro, publicó en el DOF dos dictámenes de inhabilitación.

En el primer caso, la empresa Constructora & Comercializadora Pietra, con una multa de 977 mil 130 pesos y una inhabilitación por un año 6 meses para participar, por sí o mediante intermediarios, en procedimientos de contratación o celebrar contratos con la Administración Pública Federal.

La sanción se impuso debido a que la empresa proporcionó información falsa en la celebración del contrato número CAEM-DGIG-PROAGUA-028-24-CP, adjudicado por la Comisión del Agua del Estado de México, cuyo objeto era la “Rehabilitación del Sistema de Agua Potable en la colonia Los Ángeles, de la localidad de Tepexpan, municipio de Acolman, Etapa 1 de 2. (obra nueva) Acolman, Tepexpan”.

Esta semana igual la Secretaría Anticorrupción informó que, a través del Órgano Interno de Control en el Instituto Mexicano del Seguro Social, impuso a la empresa Productos y Servicios Integrales Especializados Xoco S.A. de C.V., una multa de 144 mil 330 pesos y una inhabilitación por un año con tres meses para participar, por sí o mediante intermediarios, en procedimientos de contratación o celebrar contratos con la Administración Pública Federal.

En un comunicado, se informó que la sanción se impuso debido a que la empresa proporcionó información falsa al participar en la Adjudicación Directa número AA-050GYR024-E588-2022, para la Adquisición de Medicamentos; consistente en una carta de apoyo del fabricante.

En todos los casos, la dependencia acompaña la resolución, con la leyenda de que las empresas pueden impugnar y de hacerlo, “la Secretaría defenderá con firmeza la sanción, por haber sido impuesta con apego a derecho y en protección del interés público”.
AM.MX/fm

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Inaugura Claudia Sheinbaum Central Ciclo Combinado el SAUZ II “Josefa Ortiz Téllez Girón” de CFE que beneficiará a más de 4 millones de mexicanos

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PEDRO ESCOBEDO, QUERÉTARO.- En Pedro Escobedo, Querétaro, la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, inauguró la Central de Ciclo Combinado (CCC) El Sauz II “Josefa Ortiz Téllez Girón” de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), que beneficiará a más de 4 millones de mexicanas y mexicanos con el suministro de 269 megawatts (MW), que en conjunto con las CCC de Salamanca I, Guanajuato y Villa de Reyes, San Luis Potosí, inauguradas este año, se agregan mil 677 MW al Sistema Eléctrico Nacional (SEN).

“Hoy ponemos en marcha esta Planta de Ciclo Combinado Sauz II, hoy Josefa Ortiz Téllez Girón, decimos Josefa Ortiz Téllez Girón porque, con el permiso de los varones, nosotras amamos a nuestros esposos, a nuestra familia, pero las mujeres no somos de nadie, por eso yo soy Claudia Sheinbaum Pardo, amo a mi marido, pero cada uno somos personas distintas, ese es nuestro pensamiento”, puntualizó.

Adelantó que las próximas centrales energéticas también llevarán el nombre de mujeres destacadas en la historia de México y de las propias trabajadoras de la CFE, como un acto de justicia, después de que por muchos años, ninguna central llevó nombres de mujeres.

Recordó que durante los gobiernos neoliberales hubo intentos por privatizar a la CFE y fue gracias a que llegó la Cuarta Transformación como se recuperó esta institución como empresa del Estado mexicano, con dos reformas al inicio de su administración que garantizan que el 54 por ciento de energía eléctrica sea suministrada por CFE y 46 por ciento por privados; además de salvaguardar la soberanía energética en caso de desastres naturales, que permitió restablecer la energía eléctrica en tiempo récord en cinco estados del país durante las pasadas lluvias de octubre.

La secretaria de Energía, Luz Elena González Escobar, recordó que el objetivo principal es garantizar que todas y todos los mexicanos tengan energía suficiente, asequible y limpia, cumpliendo con el mandato constitucional de que el Estado debe aportar el 54 por ciento de la generación eléctrica del país a través de la CFE. Puntualizó que a lo largo de esta administración se agregarán 29 mil MW de capacidad nueva al SEN por medio de una inversión de 45 mil millones de dólares.

La directora general de la CFE, Emilia Esther Calleja Alor, detalló que el estado de Querétaro registró en este 2025 una demanda de mil 535 MW mientras la capacidad instalada en la entidad era de 723 MW, por lo que la nueva CCC El Sauz II “Josefa Ortiz Téllez Girón” con 269 MW, en conjunto con las CCC de Salamanca I con 958 MW y Villa de Reyes con casi 450 MW, se aportará adicionalmente mil 677 MW, garantizando así la demanda estatal. Además, de que se tiene prevista la construcción del CCC Salamanca II, con una capacidad de 483 MW, lo que asegurará el suministro y el crecimiento de la demanda futura en la región del Bajío.

El gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González, agradeció a la Presidenta por esta obra y reconoció a todo el personal de la CFE que apoyó a la entidad en las pasadas lluvias de octubre para restablecer la energía eléctrica en tiempo récord, cuando en otros países como Estados Unidos, tardan hasta tres meses durante un desastre natural.
AM.MX/fm

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Deposita CFE dinero a miles de trabajadores por orden de la Suprema Corte de Justicia de la Nación

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CIUDAD DE MÉXICO.- La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) emitió un fallo histórico para que miles de trabajadores mexicanos puedan recibir indemnizaciones cuando sufran daños derivados del servicio público de energía eléctrica. De esta manera, no quedan desprotegidos ante accidentes que podrían haber sido evitados, ya que se trata de fallas de electricidad.

En una decisión tomada en sesión de Pleno el pasado 26 de noviembre de 2025, la Suprema Corte resolvió que las personas afectadas por accidentes provocados por la Comisión Federal de Electricidad (CFE) pueden exigir directamente el pago a la aseguradora que respalda a la empresa estatal, sin tener que iniciar primero un procedimiento administrativo ante el Gobierno federal.

El fallo surgió a partir de los Amparos en Revisión 230 y 328/2025, relacionados con trabajadores de albañilería que sufrieron descargas eléctricas mientras realizaban sus actividades cerca de líneas energizadas. Las lesiones, de carácter grave, cambiaron por completo su calidad de vida. Ante ello, la Corte analizó la aplicación del artículo 147 de la Ley sobre el Contrato de Seguro, el cual regula la responsabilidad de las aseguradoras frente a daños ocasionados por entes públicos.

Es decir, la aseguradora deberá depositar el monto correspondiente directamente a la persona afectada, sin que ésta tenga que enfrentar trámites burocráticos ni procedimientos administrativos previos. La decisión evita retrasos injustificados y consolida el derecho a una reparación integral cuando el Estado provoca daños mediante el funcionamiento irregular de sus servicios.

Suprema Corte: en qué casos aplica este fallo contra la CFE
La Suprema Corte también precisó que este derecho opera siempre que exista una póliza vigente que cubra el riesgo generado por la CFE. En caso de que el seguro no alcance a cubrir el total del daño —por ejemplo, en lesiones graves, incapacidad permanente o pérdidas económicas significativas—, la persona aún podrá recurrir a la Ley Federal de Responsabilidad Patrimonial del Estado para reclamar el monto faltante.

Esto se realiza a través de un procedimiento administrativo adicional, siempre y cuando se demuestre que hubo fallas o negligencias en la actividad del Estado. Con este fallo, la SCJN cierra filas en torno a la protección de las víctimas y envía un mensaje claro: el Estado debe responder de forma inmediata, completa y efectiva por los daños que cause.
AM.MX/fm

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AliExpress destaca el valor de comprar con anticipación en un contexto de inflación y gasto elevado

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Ante la inflación de fin de año, la planificación anticipada y el uso de plataformas con logística local se consolidan como las claves para maximizar el presupuesto familiar

Este fin de año, la conversación alrededor del e-commerce se ha centrado en tres cosas: rapidez de entrega, experiencia de usuario y formas inteligentes de ahorrar en medio de una temporada donde los precios tienden a subir. En este contexto, AliExpress se vuelve la opción ideal para quienes quieren adelantarse, cuidar el bolsillo y recibir sus compras sin estrés.

Datos recientes del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) muestran que la inflación anual en México se ubicó en alrededor del 3.61 % en la primera quincena de noviembre, lo que contribuye a encarecer los costos de los productos durante las celebraciones de Navidad y Año Nuevo.

En este escenario, planear las compras con anticipación se consolida como una estrategia de consumo inteligente. Esta práctica permite a los consumidores buscar mejores precios, anticiparse a la alta demanda y gestionar su presupuesto de forma más eficaz.

AliExpress responde a estas necesidades del mercado a través de Local+, un esquema que combina inventario local con precios accesibles. El servicio ofrece entregas rápidas (de 2 a 5 días) y procesos de devolución más sencillos. En la página, es fácil identificar qué productos forman parte de este esquema, ya que se muestran con una etiqueta muy visible.

En sintonía con las tendencias de consumo, un estudio de la firma Kantar, indica que la intención de compra se concentra principalmente en categorías clave como ropa y calzado, chocolates y galletas, perfumes, juegos, bebidas alcohólicas, libros, equipo deportivo, tarjetas de regalo, consolas o videojuegos y electrodomésticos.

En este contexto, la oferta de Local + se alinea con la demanda del mercado y la complementa, destacando una amplia variedad de artículos: desde dispositivos y accesorios tecnológicos (como audífonos, cargadores y smart tech), hasta una selección de productos de decoración y hogar, básicos de moda y accesorios, así como una línea de cuidado personal.

Esta propuesta está diseñada para equilibrar un precio competitivo, la rapidez y la conveniencia, reduciendo los riesgos asociados a los retrasos comunes en temporada alta.

El sector pecuario concentra 49.5 % del consumo de maíz en México: GCMA

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La industria harinera representa apenas 7.1 % del consumo total de maíz, por lo que no define el mercado ni la formación de precios en México. La presión del mercado proviene de la demanda de maíz amarillo, no del consumo humano

En medio de nuevas tensiones en el campo mexicano —donde organizaciones campesinas acusan a la industria y a los intermediarios de manipular precios y presionar a la baja el valor del maíz—, un análisis del Grupo Consultor de Mercados Agrícolas (GCMA) advierte que los segmentos vinculados a la tortilla, la harina y el nixtamal, aunque socialmente sensibles, no son los que definen el mercado ni determinan la estructura de producción nacional.

El estudio detalla que la industria harinera —donde se procesa maíz para elaborar harina destinada a tortilla industrial y otros productos— representa sólo el 7.1 % del consumo total de maíz en el país, una proporción mínima frente a otros sectores. Aunque el consumo humano directo —tortilla, masa y productos tradicionales— suma un volumen mayor, tampoco determina la estructura del mercado. En contraste, el verdadero eje es el sector pecuario, cuya demanda de maíz amarillo supera por mucho tanto a la industria harinera como al consumo humano.

De acuerdo con el balance nacional de maíz 2025, el consumo industrial destinado a la elaboración de harina —donde operan Minsa, Gruma y Harimasa— asciende a 3.37 millones de toneladas. Aunque este volumen sostiene buena parte de la tortilla industrial y de autoservicio, su peso continúa siendo marginal frente a otros sectores.

A ello se suma el consumo humano directo —tortilla, masa, pozole y productos tradicionales— que alcanza 14.28 millones de toneladas, equivalente al 29.9 % del total y abastecido casi exclusivamente con maíz blanco. “Este segmento opera casi exclusivamente con maíz blanco, gracias a sus atributos para la nixtamalización y a factores culturales”, explicó Juan Carlos Anaya Castellanos, director del GCMA.

El análisis subraya que el principal consumidor de maíz en México es el sector pecuario, con 23.68 millones de toneladas, es decir, el 49.5 % de la demanda nacional. Este segmento utiliza mayormente maíz amarillo, insumo indispensable para producir carne, huevo y leche.

El corazón del mercado no está en la tortilla, sino en la ganadería, sostiene el documento, al destacar que las presiones de precios provienen principalmente de este sector y no de la industria de la nixtamalización.

La oferta total del país asciende a 47.78 millones de toneladas, pero más de la mitad proviene del exterior (51.1 %), principalmente de Estados Unidos bajo el T-MEC. “El país es prácticamente importador neto exclusivo de maíz amarillo, reflejando la demanda creciente del sector pecuario y agroindustrial y la insuficiencia estructural de la producción nacional”, se lee en el análisis.

Mientras tanto, México sigue siendo un productor dominante de maíz blanco, con 20.48 millones de toneladas —87. 6% de la producción nacional— destinadas al consumo humano. En contraste, la producción de maíz amarillo se mantiene en apenas 2.89 millones de toneladas.

El estudio advierte que, mientras la discusión pública permanece anclada en el precio de la tortilla, el verdadero desafío para México está en atender la creciente demanda de maíz amarillo del sector pecuario y disminuir la dependencia de importaciones que ya superan la mitad de la oferta disponible. 

Del origen a la tienda: Cómo el etiquetado RFID está transformando el retail en Latinoamérica según Sensormatic Solutions

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En México, la situación es alarmante, los robos cometidos por “farderos” en autoservicios aumentaron 11.5 % anual, según los últimos Consejo Nacional de Seguridad Privada (CNSP), lo que refleja una tendencia creciente en el hurto externo y la necesidad de reforzar estrategias preventivas desde el origen

En el dinámico mundo del retail en Latinoamérica, donde los márgenes son cada vez más estrechos y los consumidores exigen experiencias impecables, la precisión del inventario se ha convertido en un factor crítico. Sin embargo, las pérdidas asociadas al inventario por robo, errores operativos y devoluciones fraudulentas se cuantifican en el orden de miles de millones de dólares cada año. La tecnología RFID está comenzando a cambiar esta situación y se presenta como una solución poderosa, pero su verdadero valor no está solo en colocar etiquetas, sino en garantizar que el etiquetado se realice correctamente desde el origen.

Cada error en la cadena de suministro tiene un costo. Desde artículos mal ubicados y errores en conteos cíclicos hasta envíos incorrectos y devoluciones fraudulentas, la falta de visibilidad genera pérdidas significativas. En Chile, por ejemplo, el VI Estudio de Mermas del Retail 2024 reportó pérdidas por US$177 millones, equivalentes al 1.14 % de las ventas del sector, principalmente por robos y errores de inventario.

En México, la situación también es alarmante: los robos cometidos por “farderos” en autoservicios aumentaron 11.5 % anual, según los últimos Consejo Nacional de Seguridad Privada (CNSP), lo que refleja una tendencia creciente en el hurto externo y la necesidad de reforzar estrategias preventivas desde el origen.

Colombia no se queda atrás. El reciente Censo Nacional de Mermas de Fenalco indica que la merma operativa alcanzó el 1.60 % sobre ventas, donde el robo interno y externo representa más del 40 % de las pérdidas desconocidas.

En este sentido la Identificación por Radiofrecuencia (RFID) convierte cada producto en un activo inteligente, capaz de ser rastreado en tiempo real. Esto permite alcanzar niveles de precisión cercanos al 99 % y reducir pérdidas hasta en un 30 % así como agilizar procesos como conteos masivos y pagos sin contacto. Pero hay una condición: si el etiquetado no se hace correctamente, los datos serán erróneos y la inversión perderá valor.

Aquí es donde entra en juego el etiquetado en origen. Esta práctica consiste en aplicar las etiquetas RFID directamente en el punto de fabricación o en el centro de distribución, siguiendo procedimientos rigurosos, asegurando que cada artículo llegue a la tienda listo para la venta. De esta manera, se eliminan procesos manuales en tienda, se optimiza la mano de obra y se reduce el riesgo de errores humanos. Además, el etiquetado en origen permite proteger mercancía de alto riesgo desde el inicio, evitando robos y garantizando una exhibición abierta y segura para el cliente.

Latinoamérica: Un mercado en transformación
La adopción de RFID en la región está acelerándose, comenzando por el sector de la moda, que lidera la adopción de esta tecnología impulsados por la necesidad de omnicanalidad y control de devoluciones. Un estudio realizado por Zebra afirma que el 58 % de los líderes logísticos en LATAM planean implementar RFID antes de 2028 para mejorar la visibilidad y reducir quiebres de stock.

Pero más allá de la moda, el etiquetado en origen está ganando terreno en categorías complejas como cosméticos, vinos, licores y artículos de lujo, donde la protección y la presentación son esenciales.

Beneficios que van más allá de la prevención
El etiquetado en origen no solo reduce pérdidas, también mejora la eficiencia operativa. Al recibir mercancía lista para el piso de exhibición, los empleados pueden dedicar más tiempo a tareas de valor como atención al cliente y ventas. Además, esta práctica contribuye a una mejor gestión del inventario, evitando quiebres de stock y reduciendo excesos de pedidos. Incluso ayuda a prevenir fraudes internos en centros de distribución y fabricación, gracias a la trazabilidad completa desde el origen hasta la tienda.

En conclusión, RFID no es solo tecnología: es una estrategia para reducir pérdidas, optimizar inventarios y mejorar la experiencia del cliente. Pero su éxito depende del cumplimiento riguroso en el etiquetado desde el origen.

En un mercado latinoamericano que avanza hacia la digitalización y la omnicanalidad, esta práctica se convierte en la diferencia entre operar con datos confiables o perder millones por errores invisibles.

Implementar un programa sólido de etiquetado en origen permite:

  • Reducir pérdidas y mejorar la eficiencia operativa, integrando la solución en la cadena de valor del minorista.
  • Liberar tiempo para tareas de mayor valor, como atención al cliente y ventas.
  • Optimizar la gestión del inventario, evitando quiebres de stock y excesos.
  • Prevenir fraudes internos, gracias a la trazabilidad completa desde origen hasta tienda.

Artículo por: Vicente Cárdenas, Líder de Etiquetado en Origen para Latinoamérica, Sensormatic Solutions.

Sobre Johnson Controls
Johnson Controls (NYSE:JCI) transforma los entornos en los que las personas viven, trabajan, aprenden y juegan. Como líder mundial en edificios inteligentes, saludables y sostenibles, la misión es reinventar el rendimiento de los edificios al servicio de las personas, los lugares y el planeta. Con una trayectoria de innovación que abarca casi 140 años, se ofrecen soluciones avanzadas para hospitales, escuelas, centros de datos, aeropuertos, estadios, fábricas y muchos lugares más con el portafolio OpenBlue. Actualmente, se cuenta con un equipo global de más 100,000 expertos distribuidos en más de 150 países. Johnson Controls ofrece el portafolio más amplio del mundo en tecnología y software para la construcción, así como soluciones de servicio respaldadas por algunas de las marcas más confiables del sector. Para obtener más información, visitar el sitio web de Johnson Controls en www.johnsoncontrols.com y seguir en las redes sociales en @JohnsonControls.

Sobre Sensormatic Solutions
Sensormatic Solutions, el portafolio global de soluciones para Retail de Johnson Controls, impulsa las operaciones seguras y sin fricciones. Durante más de 50 años, la marca ha estado a la vanguardia de la rápida adopción de tecnología en el sector, redefiniendo el retail y sus operaciones a escala global y convirtiendo los conocimientos en acciones. Sensormatic Solutions ofrece un ecosistema interconectado de soluciones de prevención de pérdidas, inteligencia de inventario y conocimiento del consumidor, junto con los servicios y socios permiten que los minoristas de todo el mundo innoven y mejoren con precisión, conectando resultados basados ​​en datos que dan forma al futuro del comercio retail. Para más información, visitar Sensormatic Solutions o seguir sus cuentas de LinkedIn, X y YouTube.