CIUDAD DE MÉXICO.- El presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, confirmó que la Fiscalía General de la República (FGR) está llevando a cabo investigaciones e incluso hay órdenes de aprehensión contra empresas facturares que “surgieron en el periodo neoliberal”.

La pregunta hecha por un reportero se refería al caso del presidente de la Cámara de Diputados, Santiago Creel, y sus familiares por señalados de estar presuntamente involucrados con factureros.

Sin embargo, el mandatario federal dijo que no le consta que el legislador estén coludidos.

“Eso debe estar en la Fiscalía, sí hay una investigación sobre factureros, eso también surgió en el periodo neoliberal (…) incluso órdenes de aprehensión de gente que se dedicaba a eso, uno se sorprende mucho porque hay denuncias de miles de millones de pesos por esto de las facturas, pero yo no tengo a detalle información, lo que he ordenado es que los presuntos ilícitos se documenten y se envíen a la Fiscalía, que no tapemos nada”, dijo.
AM.MX/fm

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CIUDAD DE MÉXICO.- Este jueves se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el decreto que mandata a las empresas con vuelos de carga que abandonen el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) por el que tendrán que trasladarse a otras terminales como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en un período de 108 días hábiles. Las empresas e incluso la Asociación Internacional de Transporte Aéreo insisten en que el nuevo aeropuerto no está listo, así lo reportó Maricarmen Cortés.

“Lo que me dicen las aerolíneas, la IATA lo ha insistido, es que no está listo el AIFA para todo lo que implica recibir toda la carga, es decir, las rampas, el personal de carga y descarga, los recintos fiscales. El aeropuerto dice que va a estar listo y probablemente, si se echaron el aeropuerto en dos años, a lo mejor se echan en tres meses todo lo que se requiere para la carga y descarga”, explicó Maricarmen Cortés ‘Por la Mañana’.

Maricarmen Cortés recordó que al principio las autoridades federales habían planteado dar sólo 90 días para que los vuelos de carga se mudaran fuera del AICM; las aerolíneas pedían, por lo menos 180 y finalmente se les otorgaron 108.

Entre las alternativas para llevar los vuelos se contemplan los aeropuertos de Toluca, Puebla, Cuernavaca y aunque el AIFA en Santa Lucía aparece como la principal opción.

“Los concesionarios y permisionarios que proporcionen el servicio al público de transporte aéreo, nacional e internacional regular y no regular exclusivo de carga, con la excepción prevista en el presente decreto, cuentan con un plazo máximo de 108 días hábiles, a partir de la entrada en vigor del presente decreto, para reubicar sus operaciones fuera del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ‘Benito Juárez’”, señala el documento publicado en el Diario Oficial de la Federación la tarde del jueves.

Costos altos de mudarse al AIFA
La conductora de Fórmula Financiera explicó que para unas empresas este cambio de locación significa un costo muy alto y un gran esfuerzo de logística, porque hay aerolíneas cuyo personal se encarga de vuelos comerciales y de vuelos de carga.

Por otro lado, Cortés señaló que a pesar de que el gobierno federal había anunciado que el Aeropuerto de Toluca iba a operar como una tercera opción al AIFA y AICM, las autoridades no están permitiendo que vuelos se trasladen a Toluca.

Agregó que todos los preparativos van más allá de que las pistas y las instalaciones estén listas, sino que se trata de que haya personal para recibir la carga y también el transporte del aeropuerto a su destino.

“La mayor parte de las operaciones de carga en mercado mexicano se manejan actualmente en el AICM, ni las aerolíneas ni la cadena de suministro de carga pueden simplemente empacar y mudarse a un aeropuerto alternativo “, señaló la IATA en un comunicado compartido la semana anterior sobre la salida de vuelos de carga a otros aeropuertos como el AIFA.
AM.MX/fm

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CIUDAD DE MÉXICO.- Con el objetivo de defender la decisión de ”mudar” los vuelos de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, durante su mañanera hizo una llamada telefónica al director general del AIFA, Isidoro Pastor Román, para que explicara si tiene o no la capacidad para recibir dichos viajes.

“Un representante de una agencia, IATA, declaró a un periodista -palabras más, palabras menos- que el AIFA no estaba preparado para recibir la carga, que no tenían instalaciones, los almacenes. ¿Qué me puede decir de eso?”, cuestionó AMLO en la llamada.

A modo de respuesta, el director del aeropuerto de Santa Lucía comentó que el presidente interino de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), David Hernández Rivera, ha asistido a dos recorridos que se han realizado en el aeropuerto y no han expresado su posición en contra.

AMLO señaló que un problema que desea resolver son los precios altos en boletos de avión, por lo que dijo que con la creación de la nueva aerolínea de la Sedena traerá más competencia y espera que se reduzcan los altos precios.

Sin embargo, advirtió que si eso no solucionara el problema, autorizaría el cabotaje aéreo en México.

“Hay un problema que tenemos que resolver, el del costo de los boletos. Que se tiene que pagar mucho en algunos viajes, sobre todo, si se compra el boleto un día antes. Es como ir a Europa viajar al interior del país. Necesitamos que no aumente tanto el precio”

El director del AIFA, Isidoro Pastor Román, dijo que tiene una plataforma que puede recibir hasta 10 aeronaves de categoría D al mismo tiempo y cinco de aviones de carga 747, que son los más grandes.

Señaló que actualmente, el AIFA puede recibir 490 mil toneladas de capacidad, un excendente del 40%, por lo que las instalaciones se encuentran “sobradas”.

AMLO argumentó que la publicación del decreto para prohibir los vuelos de carga del AICM se hizo este jueves con el propósito de darle más tiempo a las empresas para mudar sus operaciones, pues en lugar de tres meses serían cuatro.

“Pues darles más tiempo, porque eran 3 meses. Entonces, si desde ahora se publicaba el decreto, en vez de tres meses son cuatro, porque se cuentan los días hábiles. Va a concluir el plazo en junio, tienen tiempo”.

Descartó que actualmente no haya la infraestructura necesaria para operaciones de carga en el AIFA.
AM.MX/fm

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CIUDAD DE MÉXICO.- El presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, reconoció que hay “algunas” diferencias con el senador Ricardo Monreal.

“El otro día, no sé si fue cierto o lo leí mal, pero Ricardo Monreal -con el que no tengo yo diferencias o sí tengo algunas diferencias pero es normal en la democracia, no podemos pensar todos de la misma manera- parece que dijo que él estaba, lo quiero expresar correctamente, a favor del derecho más que de la justicia y yo sostengo lo opuesto”, contó López Obrador.

En ese sentido, el mandatario federal comentó que dicho pronunciamiento lo sintió “como una réplica, una respuesta”.

Además, el titular del Ejecutivo pidió que se exhiba la “diferencia de fondo, no politiquera” que tiene con el senador.
AM.MX/fm

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SONORA.- Como parte de la presentación del Plan Sonora a diplomáticos de 80 países y de 25 organismos internacionales, el gobernador del estado, Alfonso Durazo y el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, encabezaron una visita a la Central Fotovoltaica Puerto Peñasco, desarrollada por la Comisión Federal de Electricidad (CFE). La construcción de esta central forma parte de la segunda vertiente del Plan Sonora: la generación de electricidad a partir de la energía solar.

Juan Antonio Fernández Correa, director de Planeación de la CFE, explicó que en su etapa final la Central Fotovoltaica Puerto Peñasco ocupará una superficie de 2,000 hectáreas y tendrá una capacidad de generación de 1,000 megawatts (MW). Señaló que será la primera central en su tipo en México ya que conjunta tecnología fotovoltaica y un sistema de almacenamiento de energía en baterías de 192 MW que respaldarán su operación e incrementarán la confiabilidad y estabilidad del suministro eléctrico. La central también contará con 4 subestaciones eléctricas y 648 km-c de 5 líneas de transmisión aéreas.

Destacó que con la puesta en marcha de esta central se promueve el desarrollo sustentable del estado de Sonora, la transición energética de México y se avanza en el cumplimiento de los compromisos adquiridos por el Estado mexicano para combatir al cambio climático.

La CFE construirá una línea de transmisión de 315 kilómetros de longitud que correrá de Puerto Peñasco a Mexicali, con lo que se establecen las bases para una próxima interconexión eléctrica entre el Sistema Interconectado Nacional (SIN) y el Sistema Baja California. Además, se impulsará el crecimiento económico de los sectores agropecuario, industrial y servicios de Puerto Peñasco, Caborca y San Luis Río Colorado en Sonora, así como de Ensenada, Tecate, Tijuana y Mexicali en Baja California.

La central beneficiará a 1.6 millones usuarios, -aproximadamente 536 mil hogares- y se evitarán aproximadamente 1.4 millones de toneladas de CO2 anuales, equivalente a sacar de circulación cerca de 270 mil automóviles.

Durante su participación en la presentación del Plan Sonora, Fernández Correa enfatizó que las obras de CFE se desarrollan en estricto apego al cuidado del medio ambiente, comunidades originarias y el patrimonio arqueológico.

Como parte del impulso a las energías limpias y a la transición energética, la CFE continuará el desarrollo de su parque de generación en la región para proporcionar la energía limpia necesaria conforme al crecimiento firme de la demanda.

El Proyecto Plan Sonora también incluye la instalación de cinco centrales fotovoltaicas con capacidad de 1,000 MW cada una, que estarán ubicadas en los municipios de San Luis Río Colorado, Puerto Peñasco, Caborca, Fundición y Navojoa. Actualmente se encuentran en etapa de factibilidad técnica y análisis financiero.

AM.MX/fm

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