CIUDAD DE MÉXICO.- El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informa que los trabajos en el Tren “El Insurgente” México-Toluca entraron en su fase final, para concluir los 57.7 kilómetros de trayecto entre Zinacantepec, en el Estado de México al Metro Observatorio, en la Ciudad de México.

Con la conclusión de la obra civil se avanza en la última etapa en la instalación de los sistemas electromecánicos como cableado de media y baja tensión y sistemas de señalización y de telecomunicaciones; además, se realizan pruebas de seguridad previo a su apertura total.

En las estaciones Santa Fe y Vasco de Quiroga se realizan revisiones minuciosas al equipamiento electromecánico y a la urbanización de las vialidades de acceso; en este último tramo hay un Puente Atirantado, único en el mundo por su diseño en curva y su uso para rieles.

Fue construido con cinco claros con tirantes de acero, pendiente de uno por ciento y curvatura de 800 metros. En su edificación se utilizaron seis mil toneladas de acero de refuerzo y 400 toneladas en el acero de tirantes.

Dicha infraestructura innovadora libra la zona ecológica de la región (junto a la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec y la Universidad de la Salud) y protege el manantial que se encuentra debajo.

Este tren conecta al poniente de la Ciudad de México con Toluca, en el Estado de México, circulará a través de una doble vía electrificada a velocidades de entre 90 a 160 kilómetros por hora; se estima que transportará de manera rápida, cómoda y segura a 140 mil pasajeros diarios, a través de 20 unidades cada una con capacidad para 719 usuarios.

El Tren Interurbano tendrá un recorrido menor a 60 minutos y pasará por siete estaciones; dos terminales y cinco intermedias:
● Observatorio
● Vasco de Quiroga
● Santa Fe
● Lerma
● Metepec
● Toluca Centro
● Zinacantepec

Es importante recordar que, en Observatorio, las labores continuarán para construir el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) y el arribo de la Línea 12 del Metro como parte de las fases subsecuentes a la operación de “El Insurgente”.

Este proyecto estratégico del Gobierno de México destaca por su visión urbana y por su objetivo de mejorar la vida de las y los habitantes de la Zona Metropolitana de Toluca y del poniente de la Ciudad de México.

Actualmente, el tren se encuentra en fase de pruebas y se planea inaugurar a principios de 2026, lo que marca un hito en el renacimiento de los trenes mexicanos.
AM.MX/fm

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CIUDAD DE MÉXICO.- Organizaciones de abogados rechazaron la violencia ejercida por autoridades contra los jóvenes que se manifestaron el pasado sábado en la marcha de la Generación Z y demandaron al Estado proteger el derecho a la libre manifestación.

La organización Defensorxs y su presidente, Miguel Alfonso Meza, así como el Ilustre y Nacional Colegio de Abogados de México (INCAM) se abocaron a la defensa y asesoría gratuita de los manifestantes que fueron aprehendidos con el fin de que sean liberados.

En mensaje en su red social X, Meza llamó a familiares y amigos de quienes permanecen detenidos a proporcionar información respecto a si ya cuentan con representación y defensa legal pues su organización ha emprendido la tramitación de amparos para liberar a los aprehendidos.

Dio a conocer que penalistas diversos se han sumado a los esfuerzos para liberar a los jóvenes, de forma gratuita, y por el momento se tiene información de que aún hay algunos que no han recuperado su libertad. Expuso que tuvo conocimiento de un caso de golpiza propinada a un joven que ni siquiera estaba en la movilización.

“Una cosa es su respuesta en el Zócalo y otra ponerse a perseguir y aterrorizar ciudadanos en las calles para ‘limpiar’ el primer cuadro. Esta es la descripción de cuando lo detuvieron. Él ni siquiera estaba en la marcha, sino a unas cuadras, y lo golpearon entre 8 policías”, refirió .

En tanto, en comunicado en X el presidente del Ilustre y Nacional Colegio de Abogados de México, Albertico Guinto, expresó la postura de la organización en rechazo a la dispersión violenta de manifestantes el pasado sábado y ofreció asesoría jurídica a los detenidos. “Condenamos toda forma de represión contra jóvenes que ejercen su derecho a manifestarse.

La ley debe proteger, no intimidar”, expuso. Condenaron los actos de violencia y represión de las autoridades gubernamentales contra los y las jóvenes que en ejercido de sus derechos fundamentales marcharon para exigir paz, seguridad y un país libre de miedo.

“Rechazamos cualquier narrativa que pretenda criminalizar a quienes legítimamente exigen un México más seguro. El estado obligado a proteger, no a reprimir”, expuso. Además expuso su “ solidaridad con los y las jóvenes lesionados, sus familiares y quienes han sido vulnerados en su integridad física y emocional”.
AM.MX/fm

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CIUDAD DE MÉXICO.- Entre 2021 y 2025, el gobierno federal ha destinado 5 mil 259 millones de pesos para avanzar en el ramal ferroviario que conectará Estación Chontalpa, en Huimanguillo, con el Puerto de Dos Bocas, donde opera la Refinería Olmeca.

Según la información de El Heraldo de Tabasco, que se basa en los contratos publicados en el Portal de Transparencia, este proyecto forma parte del plan de infraestructura del Corredor Interoceánico y busca crear una ruta directa para movilizar petrolíferos elaborados en la refinería hacia el resto del país.

En 2021 se realizaron los primeros pagos y estudios técnicos para definir la obra ferroviaria. Ese año, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec contrataron tres estudios base:
10 millones 540 mil pesos para el estudio de preinversión, orientado a planear la construcción del ramal ferroviario Chontalpa–Dos Bocas.
10 millones 467 mil pesos para el proyecto ejecutivo, estructura, obras inducidas y geotecnia, a cargo de SEGAP Ingenieros Asociados, S.A. de C.V.
10 millones 480 mil pesos para el proyecto geométrico y obras de drenaje, elaborado por la empresa Key Capital, S.A.P.I. de C.V.

En total, ese año se ejercieron 31 millones 488 mil pesos. Entre 2022 y 2024 no se reportaron nuevos contratos relacionados con la obra.

En 2025, el Ferrocarril del Istmo retomó el proyecto y firmó tres nuevos contratos que marcan el paso de los estudios a la ejecución:
Abril 2025
Contrato con Gacua, S.A. de C.V.
23 millones 991 mil pesos
Objetivo: ejecutar medidas de mitigación y compensación ambiental del proyecto.
Septiembre 2025
Primera etapa de construcción de vías, contratada con Mota Gil de México en conjunto con Nexumrail.
Monto: 5 mil 067 millones de pesos.
Es la inversión principal y la que marca el avance físico hacia la conexión ferroviaria de la Refinería Olmeca.
Septiembre 2025
Contrato con Supervisión y Mantenimiento de Vías Terrestres S.A. de C.V.
136 millones 289 mil pesos
Trabajo: supervisión técnica y control de calidad de estudios, proyectos y construcción de la primera etapa.

¿Por qué es importante conectar Chontalpa con Dos Bocas?
Utilidad para la Refinería Olmeca y el corredor del Istmo

La nueva vía permitirá:
Transportar gasolinas, diésel y otros petrolíferos procesados en la Refinería Olmeca.
Integrar a Dos Bocas con la red ferroviaria del Istmo.
Facilitar conexiones logísticas hacia el centro y norte del país.
Desahogar el transporte por carretera en la región.

Es una obra que llevaba más de dos décadas sin concretarse y que resurgió debido a la llegada de la refinería.

¿Cuánto se ha invertido en total?

Sumando los pagos realizados entre 2021 y 2025, el gobierno federal ha ejercido 5 mil 259 millones de pesos en estudios, mitigación ambiental, supervisión y el arranque de la construcción de la vía.

Estos recursos permiten avanzar hacia una conexión ferroviaria estratégica que dará salida a la producción de la refinería y ampliará la infraestructura del Corredor Interoceánico.

¿Por qué el Corredor Interoceánico compite con el Canal de Panamá?

El CIIT, donde se integra el ramal ferroviario Chontalpa–Dos Bocas, se proyecta como una alternativa logística al Canal de Panamá por varias razones que analistas y autoridades han señalado en distintos momentos:
Ruta más corta para ciertos flujos comerciales. Para cargas que viajan entre la costa este de Estados Unidos y Asia, el traslado por el Istmo puede reducir tiempos, ya que evita rodear Sudamérica o depender del tráfico saturado del canal.
Conexión multimodal. El corredor integra puertos, trenes y parques industriales, permitiendo transbordos ágiles entre el Pacífico y el Golfo sin esperar turnos de navegación.
Mitigación de riesgos climáticos. En los últimos años, el Canal de Panamá ha enfrentado restricciones por sequías que limitan el calado de los barcos. El CIIT ofrece una opción terrestre que no depende del nivel de agua.
Mayor flexibilidad para ciertos volúmenes de carga. Para cargas que no requieren megabuques, como contenedores medianos, insumos industriales o petrolíferos, el corredor puede resultar atractivo por costos y disponibilidad.
Interés de empresas globales. Diversas compañías de logística han explorado el uso del corredor para diversificar rutas y reducir riesgos operativos asociados al canal.

En conjunto, estos factores explican por qué el Corredor Interoceánico se promueve como una vía capaz de competir con el Canal de Panamá en segmentos específicos del comercio internacional.
AM.MX/fm

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CIUDAD DE MÉXICO.- Claudia Sheinbaum, presidenta de México, agradeció las palabras del primer ministro de Canadá, Mark Carney, al calificarla como una mujer con una disciplina excepcional.

“Primero agradecerle las palabras al ministro Carney, la verdad es que cuando vienen visitantes, primeros ministros, presidentes, presidentas, se quedan con una emoción enorme. México es un país extraordinario, la sola entrada a Palacio Nacional, el Palacio que fue iniciado en la época de la Colonia… se construyó donde era la casa de Moctezuma… los murales de Diego Rivera… Museo de Antropología, el Templo Mayor… quedan maravillados de nuestro país y por supuesto del país y del proceso que está viviendo México. Yo agradezco las palabras del ministro Carney, también se fue maravillado el presidente Macron de Francia”, Claudia Sheinbaum.

Aunque los elogios de Mark Carney fueron en el sentido personal y profesional, Claudia Sheinbaum dijo que los visitantes a México se quedan con una emoción enorme debido a que tenemos un país extraordinario.

De hecho destacó las dos más recientes visitas de Mark Carney, primer ministro de Canadá, y Emmanuel Macron, presidente de Francia, quienes dijo quedaron maravillados.

Claudia Sheinbaum también dijo que no solo les maravilla el país sino el proceso que esta viviendo México.

Claudia Shienbaum dio esas declaraciones en su conferencia mañanera luego de que el primer ministro de Canadá, Mark Carney, dijo que ella es excepcional, de acuerdo con lo que ha demostrado en su gestión en lo que va de su gobierno.

Mark Carney dijo en un foro empresarial en Montreal, sobre la reunion que tuvo recientemente con Claudia Sheinbaum en México, que es una mujer con una disciplina inusual.

Muestra de esa disciplina inusual es que Claudia Sheinbaum se levanta todos los días a las 5:30 de la mañana y media hora despues de iniciar sus reuniones encabeza la conferencia mañanera diaria.

Destacó que encabeza reuniones personalmente a a las 6:00 horas, en referencia al Gabinete de Seguridad, y después tiene una conferencia de prensa de alrededor de hora y media.

Mark Carney incluso bromeó que no tiene material para una conferencia de prensa de esa magnitud.
AM.MX/fm

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CIUDAD DE MÉXICO.- La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, señaló que el presunto espionaje de Ricardo Salinas Pliego en Inglaterra es “un asunto internacional”, que debe resolverse en el país donde se denuncia.

“Son asuntos internacionales que no tienen que ver con México”, Claudia Sheinbaum.

Confirmó que Salinas Pliego tiene una demanda en Inglaterra; sin embargo, reiteró que dicho caso no tiene que ver con la justicia mexicana.

Esto debido a que Ricardo Salinas Pliego habría intentado usar una grabación de su contraparte, obtenida supuestamente como espionaje, para no llegar a juicio.

La presidenta Claudia Sheinbaum compartió que, en efecto, las empresas de Salinas Pliego mantienen un litigio en Inglaterra; sin embargo, no se trata de un asunto relacionado con el país.

En este sentido, sentenció que los temas legales de Ricardo Salinas Pliego, son “asuntos internacionales” que deben resolverse conforme a derecho en el país donde se realizan.

Asimismo, Sheinbaum recordó que en México el empresario Ricardo Salinas Pliego debe al SAT el pago de impuestos de los ejercicios fiscales del 2008 al 2013, y que deben de ser cubiertos tras las resolución de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN).

Ricardo Salinas Pliego habría espiado a abogado para desestimar caso en Inglaterra
El empresario mexicano Ricardo Salinas Pliego habría contratado a una empresa de inteligencia para espiar al abogado de la parte demandante en el caso que lleva en Inglaterra contra Elektra.

De acuerdo con las informaciones, el empresario pagó para que se grabara una conversación con el abogado, con la intención de desestimar el caso; sin embargo, el juez a cargo rechazó la evidencia presentada.

Asimismo, reclamó que la intención de los abogados de Salinas Pliego era “engañar al sistema con vistas a socavar la igualdad de condiciones que el tribunal se esfuerza por mantener”.
AM.MX/fm

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